nanoQIX - Niszczyciel tarcia - 3

Niszczyciel tarcia.Dodatek do smarów.

Zmniejsza wewnętrzne straty mechaniczne i chroni przed zużyciem w silnikach, maszynach i mechanizmach.

> nanoQIX - Dawkowanie 0.08 g na 1 litr oleju. Wybrać wariant według objętości oleju w litrach.

>> 100% koncentratu nanocząsteczek.

Produkt nanoQIX PolyVit składa się ze specjalnie zsyntetyzowanych nanodyspersyjnych proszków krzemionki, glinu i termicznie rozszczepionego interkalowanego grafitu o wielkości cząstek 20 nanometrów lub mniejszej oraz

• przeznaczone do zmniejszenia wewnętrznych strat mechanicznych i ochrony par ciernych przed zużyciem w maszynach i mechanizmach
• nie zmienia właściwości chemicznych środków smarnych
• wykazuje takie same właściwości tribotechniczne zarówno w olejach jak i smarach polimerowych
• posiada wysokie właściwości czyszczące: efekt ten występuje w pierwszych godzinach pracy silników, zespołów i mechanizmów

Poniższe wyniki wskazują na znaczne zmniejszenie tarcia w parach kinematycznych silników, urządzeń, przekładni, zespołów i mechanizmów:

• Zwiększona wydajność leczonych mechanizmów o co najmniej 12%
• Co najmniej dwukrotne przedłużenie żywotności środka smarnego
• Co najmniej dwukrotne wydłużenie okresu użytkowania w trakcie remontu
• Redukcja szkodliwych emisji do atmosfery o 25 do 40%
• Redukcja hałasu mechanizmu
• Wyrównanie i zwiększenie kompresji
• Wzrost ilości energii elektrycznej otrzymywanej z uzdatnionych urządzeń energetycznych o ponad 12%
• Efekt stosowania nanoQIX utrzymuje się przez 50.000 km

Po naniesieniu nanoQIX na mechanizmy tworzy się stabilny układ micelarny, a na powierzchniach tarcia powstaje stabilna, długotrwała wielowarstwowa powłoka przeciwcierna.Micele to nanocząstki, wystarczająco stabilne przez długi czas, cząstki wzajemnie niemieszających się substancji (ultra-/nano-/rozproszone proszki) powstałe w roztworach (smarach), uzyskane w wyniku mieszania (homogenizacji) substancji i tworzące nową strukturę w smarach - układ micelarny (klasterowy). Mechaniczny ruch par ciernych powoduje ponowne uruchomienie układu.
	Tworzenie powłoki antyciernej na powierzchniach roboczych par ciernych: Podczas pracy silników, urządzeń i ich przekładni na powierzchniach par ciernych odkładają się zanieczyszczenia, węgiel i inne osady. Po zastosowaniu nanoQIX do układu smarowania rozpoczyna się proces aktywnej interakcji cząstek chemicznych z powierzchniami roboczymi, czyszczenia i mycia. Z powierzchni roboczych par trących usuwane są zanieczyszczenia, osady węglowe i pokosty, które są usuwane przez filtry oleju. Na powierzchni par trących podczas pracy mechanicznej w układzie smarowania powstaje stabilna i trwała długotrwała wielowarstwowa powłoka przeciw tarciu.
Powłoki przeciwcierne powstałe na powierzchniach roboczych par trących umożliwiają uzyskanie znaczących efektów technicznych i ekonomicznych, nawet przy braku środków smarnych.

Po wprowadzeniu do układów smarowania silników spalinowych, urządzeń, zespołów i mechanizmów tworzy się stabilny układ micelarny (klastrowy), a na powierzchniach roboczych powstaje trwała i porowata wielowarstwowa powłoka przeciwcierna o grubości od 5 do 7 mikronów, która wykazuje wysoką odporność na ścieranie i właściwości dielektryczne, przyczyniając się do znacznego zmniejszenia korozji elektrochemicznej i współczynnika tarcia do wartości nie przekraczających 0,0006μ.

Powłoka utworzona na powierzchniach roboczych par trących pozwala na uzyskanie znaczących efektów technicznych i ekonomicznych, nawet przy braku smarowania, ponieważ porowatość powłoki utrzymuje na powierzchniach roboczych par trących znaczną zawartość cząstek środków smarnych (olejów, smarów polimerowych) na poziomie molekularnym. Powłoka powstaje w temperaturze i ciśnieniu wytworzonym przez mechaniczną pracę par ciernych.

Zawartość nanoQIX po dodaniu do środków smarnych wynosi 0,08 g/L dla olejów, a znaczące efekty makro przekonują o zachodzących zmianach w nanoskali.

Kiedy nanoQIX jest wprowadzany do systemów smarowania, zauważono, że stabilizuje zwilżalność i płynność smaru, odporność na wilgoć i zamarzanie, właściwości wytrzymałościowe, a dodatkowo produkt faktycznie działa jako inhibitor korozji.

Zaobserwowano również efekt nowego zachowania jakościowego właściwości użytkowych smarów polimerowych w łożyskach i mechanizmach hydraulicznych, czyli wzrost ich właściwości reologicznych w strefach kontaktu sił.

Skład nanoQIX nie zmienia swojej jakości w temperaturach od -60°C do +900°C.

Wprowadzenie nanoQIX do mechanizmów nie ma na nie szkodliwego wpływu i nie może powodować usterek i awarii.

Aplikacja jest prosta:

• Zalecany stosunek nanoQIXproszku wynosi 0,08 grama na 1 litr oleju.
• Upewnij się, że miejsce aplikacji jest dobrze oświetlone i całkowicie wolne od wiatru.
• Przygotować zawiesinę proszku i oleju stosowanego w obrabianym silniku lub mechanizmie. Do plastikowego lub szklanego pojemnika wlewamy 50-100 ml oleju i nanoQIXproszek. Dokładnie mieszać przez 3-5 minut niemetalicznym patyczkiem.
• Przygotowaną zawiesinę wlej do ciepłego silnika. Pozwól silnikowi (mechanizmowi) pracować na biegu jałowym przez 5 minut. Po aplikacji w silniku samochodu wykonać jazdę rozgrzewającą bez gwałtownego przyspieszania przez 10 minut przy niskich obrotach silnika (2500/min).

Aplikacja nanoQIXjest zalecane po wymianie oleju i filtrów. Efekt ten utrzymuje się do 50.000 km. Wprowadzenie proszku nanoQIXdo mechanizmów nie spowoduje ich nieprawidłowego działania lub degradacji. Proszek nanoQIXnie zmienia składu chemicznego środków smarnych i dlatego nie jest dodatkiem. Proszek nanoQIXjest produktem bezpiecznym i niepalnym. Podczas pracy z nanoQIXprzestrzegać zasad BHP, w przypadku dostania się produktu na skórę, umyć ją wodą z mydłem. Parametry techniczne i ekonomiczne nie ulegają zmianie w temperaturach od -60 °C do +900 °C. Przechowywać w suchych wentylowanych pomieszczeniach w opakowaniach producenta w temperaturze powietrza określonej dla przechowywania smarów.

Zastosowanie nanoQIX - redukcja hałasu silnika

Instrukcja użytkowania:

• Zalecany stosunek nanoQIXproszku wynosi 0,08 grama na 1 litr oleju.
• Upewnij się, że miejsce aplikacji jest dobrze oświetlone i całkowicie wolne od wiatru.
• Przygotować zawiesinę proszku i oleju stosowanego w obrabianym silniku lub mechanizmie. Do plastikowego lub szklanego pojemnika wlewamy 50-100 ml oleju i nanoQIXproszek. Dokładnie mieszać przez 3-5 minut niemetalicznym patyczkiem.
• Przygotowaną zawiesinę wlej do ciepłego silnika. Pozwól silnikowi (mechanizmowi) pracować na biegu jałowym przez 5 minut. Po aplikacji w silniku samochodu wykonać jazdę rozgrzewającą bez gwałtownego przyspieszania przez 10 minut przy niskich obrotach silnika (2500/min).

Produkt "Polyvit-lubricant", TU 0257-002-82039486-2010 EurAsEC państwowe świadectwo rejestracji nr.RU.40.01.05.008.E.001737.06.11 z 02.06.11, Ekspertyza dotycząca zgodności z jednolitymi wymaganiami higienicznymi, epidemiologicznymi i sanitarnymi, przepisami EurAsEC, UE i USA nr 095-05-EZ z dnia 18.5.11

UWAGA!!!

Aplikacja nanoQIXjest zalecane po wymianie oleju i filtrów. Efekt ten utrzymuje się do 50.000 km. Wprowadzenie proszku nanoQIXdo mechanizmów nie spowoduje ich nieprawidłowego działania lub degradacji. Proszek nanoQIXnie zmienia składu chemicznego środków smarnych i nie jest dodatkiem. Proszek nanoQIXjest produktem bezpiecznym i niepalnym. Podczas pracy z nanoQIXprzestrzegać zasad BHP, w przypadku dostania się produktu na skórę, umyć ją wodą z mydłem. Parametry techniczne i ekonomiczne nie ulegają zmianie w temperaturach od -60°C do +900°C. Przechowywać w suchych wentylowanych pomieszczeniach w opakowaniach producenta w temperaturze powietrza określonej dla przechowywania smarów.